آخرین خبرها

رکورد گینسی رژیم فارس ایران/۱۶ سال برای ۱۷۵ کیلومتر خط راه آهن اردبیل

۱۴۰۰.۰۷.۲۸, ۰۷:۳۶
رکورد گینسی رژیم فارس ایران/۱۶ سال برای ۱۷۵ کیلومتر خط راه آهن اردبیل

Gunaz.tv
 گوناز تی وی: رژیم فارس ایران رکوردی را در کتاب گینس میتواند به ثبت برساند.پروژه راه آهن اردبیل ـ میانه که در ردیف طرحهای ملی ایران و یکی از طرحهای بزرگ آزربایجان جنوبی است، پس از گذشت ۱۲ سال از کلنگ زنی و آغاز عملیات اجرایی و احداث آن با پیشرفت نچندان مناسب، تکمیل‌ آن تا سال ۹۸ به شرط تامین مالی گفته شده است.

به گزارش گوناز تی وی، سیدمسعود نصر آزادانی معاون ساخت و توسعه راه‌‌آهن با بیان اینکه پروژه خط‌ آهن میانه ـ اردبیل در گذشته به دلیل شرایط کوهستانی مسیر، مطالعات دقیقی نداشت و این موجب کندی عملیات ساخت شد، گفت:" این خط به شرط جذب فاینانس و اختصاص بودجه تا سال ۹۸ به اتمام می‌رسد".

به گفته نصر آزادانی ۳۱ دستگاه پل به طول هفت کیلومتر شامل چهار کیلومتر پل‌های دره‌ای بزرگ و سه کیلومتر پل آبرو با حجم کل عملیات خاکی حدود ۴۰ میلیون متر مکعب در این پروژه ‌اجرا می‌شود.

همچنین در خط‌‌آهن میانه ـ اردبیل تعداد هشت‌ ایستگاه شامل دو ایستگاه تشکیلاتی به نام‌های "سبز" و "اردبیل" و سه ایستگاه مسافری درجه دو به نام‌های "فیروزآباد"، "گنج‌گاه" و "مهماندوست" و سه ایستگاه بین‌ راهی پیش‌ بینی شده است.

نصر آزادانی با تأکید بر اینکه پیشرفت فیزیکی زیرسازی کل خط‌آهن میانه ـ اردبیل حدود ۶۱.۵ درصد است، افزود:" بخش‌های عمده این خط ریلی بین ۶۰ تا ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد".

وی با بیان اینکه این پروژه در دو قطعه‌ میانه ـ فیروزآباد و فیروزآباد ـ اردبیل اجرا می‌شود، اظهار داشت:" بخش میانه تا فیروزآباد به طول ۷۹ کیلومتر با پیشرفت فیزیکی حدود ۵۰.۵ درصد شامل پنج قطعه و بخش فیروزآباد تا اردبیل به طول ۹۶ کیلومتر با پیشرفت فیزیکی حدود ۷۹.۳ درصد شامل چهار قطعه است".

طبق گفته سیدمسعود نصر آزادانی معاون ساخت و توسعه راه‌‌آهن، تاکنون‌ در این پروژه ۳۵۰ میلیارد تومان هزینه شده است و طبق پیش‌بینی‌ صورت گرفته برای‌ اتمام کل مسیر ریلی شامل زیرسازی، روسازی، ریل گذاری، علائم، ساخت ایستگاه‌ها و از این قبیل، ۸۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز است که در صورت جذب فاینانس و اختصاص بودجه تا سال ۹۸ به اتمام میرسد و اگر این بودجه اختصاص نیابد که بعید به نظر میرسد که اختصاص یابد، تا ۱۰ سال آینده نیز این پروژه به اتمام نخواهد رسید.

گفتنی است اختصاص اعتبار از محل فایناس بخش خصوصی تنها راه حلی است که از طولانی تر شدن زمان تکمیل پروژه راه‌آهن اردبیل ـ میانه جلوگیری و به تکمیل سریع تر این پروه کمک خواهد کرد اما در وضعیت کنونی و با اعتبارات محدود دولتی اتمام این پروژه تا ۲۰ سال آینده نیز طول خواهد کشید​ و واقعیت این است که مدیران دست نشانده محلی هیچ گاه اجازه حضور بخش خصوصی را در استان اردبیل نداده اند و سرمایه گذاران غیردولتی را از این استان فراری داده اند. مقاماتی که تنها به فکر حفط پست و مقام خود هستند و توسعه این استان را عاملی برای از دست دادن "صندلی" خود می دانند.

گوناز تی وی

S.N

اخبار منتخب

Most Read