گوناز تی وی: مناطق مختلف آذربایجان جنوبی هر ساله شاهد تصادفات خونین و مرگباری است که باعث جان باختن و یا معلولیت دائمی صدها تن از هموطنانمان در این سوانح می شود. همچنان که بارها نیز از سوی کارشناسان عنوان شده دو عامل مهم در افزایش آمار این تصادفات مرگبار نقش دارند: یکی غیر استاندارد بودن و فرسوده بودن خودروها و دیگری که عامل اصلی می باشد نبود زیر ساخت های مناسب در بخش حمل و نقل جاده ای.

به گزارش گوناز تی وی، از جاده های پرپیچ و خم و کوهستانی آذربایجان جنوبی بارها گفته ایم و تاکید کرده ایم که رژیم اسلامی ایران بودجه ای برای ایجاد راه های جدید و تکمیل پروژه های نیمه تمام راه سازی اختصاص نمی دهد. اما این بار به یک عامل مهم دیگر که در سوانح مرگبار جاده ای دخیل است اشاره می کنیم و آن نیز فرسودگی ناوگان حمل و نقل است. البته چنان که بر همگان مشهود است خودروهای تولید داخل ایران علی رغم قیمت بسیار بالایی که دارند، از نظر سیستم ایمنی با مشکلات بسیاری مواجه اند و تنها تبدیل به منبع درآمدی مهم برای رژیم شده اند. بدون این که رژیم اسلامی هیچ توجهی به جان شهروندانی که سوار این خودروهای بی کیفیت می شوند داشته باشد، هر ساله بر میزان تولید این ارابه های مرگبار افزوده می شود.

از سوی دیگر فرسودگی ناوگان حمل و نقل شهری نیز امری مهم در افزایش سوانح جاده ای است. در رابطه با این مساله، معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی گفت: "از نظر میزان فرسودگی ناوگان حمل و نقل استان آذربایجان شرقی رتبه نخست کشوری را دارد که این مساله اهمیت و توجه به امر نوسازی را دو چندان می کند."

محمد صادق پورمهدی درآیین بزرگداشت روز صنعت حمل و نقل در جمع مدیران و فعالان حمل و نقل جاده ی ریلی و هوایی استان تصریح کرد :این ستاد تحت مدیریت استانداری آذربایحان شرقی و با حضور نمایندگانی از حوزه حمل و نقل جاده ی، ریلی و هوایی استان و نیز با مشارکت بانک های استان تشکیل شده و بر اساس برنامه زمان بندی قرار است در مدت یک سال نسبت به نوسازی و تجهیز ناوگان عمومی و خصوصی استان اقدام کند. وی افزود: نوسازی و ساماندهی ناوگان عمومی استان از برنامه های اصلی مدیریت ارشد استان است که مفاد و عملیات اجرایی آن تصویب و در دستور کار قرار گرفته است. معاون عمرانی استاندارآذربایجان شرقی ادامه داد: صنعت حمل و نقل استان به رغم توانمندی های بالا از عقب ماندگی و فرسودگی فزاینده ی  رنج می برد به گونه ی که هم اکنون ناوگان فعال باری با عمر متوسط 17 سال  و با کمترین بازدهی اقتصادی در جاده ها رفت و آمد می کند.

وی گفت: هم اکنون در آذربایجان شرقی افزون بر 22 هزار و 633 دستگاه ناوگان باری فعال است که تعداد 12 هزار و 892 دستگاه آن بیش از 20 سال و دو هزار و 341 دستگاه آن بالای 40 سال عمر دارد.

به گفته وی از نظر میزان فرسودگی ناوگان استان آذربایجان شرقی رتبه نخست کشوری را دارد که این مساله اهمیت و توجه به امر نوسازی را دو چندان می کند. پورمهدی با اشاره به موقعیت راهبردی آذربایجان شرقی و قرار گرفتن آن در مسیر جاده تاریخی ابریشم و اروپا، جایگاه این استان در حوزه حمل و نقل جاده ی ، ریلی و هوایی در سطح بین المللی را مورد تاکید قرار داد و گفت: توسط ناوگان باری این استان سالانه بیش از 15 میلیون و 50 هزار تن کالا حمل و جا به جا می شود. به گفته وی همچنین سالانه افزون بر 11 میلیون مسافر توسط سه هزار و 342 دستگاه انواع ناوگان مسافربری و 12 پایانه مسافری فعال استان جا به جا می شوند.

گوناز تی وی

R.C