آخرین خبرها

زنجان:۴۰۰ میلیارد برای ایمن سازی جاده های خطرناک نیاز است+تصاویر

۱۴۰۰.۰۷.۲۸, ۰۷:۳۶
زنجان:۴۰۰ میلیارد برای ایمن سازی جاده های خطرناک نیاز است+تصاویر

Gunaz.tv
 گونازتی وی: آذربایجان جنوبی خصوصا شهر زنجان، بدون شک از جاده های غیرمهندسی و نا امنی برخوردار است.این جاده ها به دلیل نبود علایم هشدار دهنده، عدم روشنایی در شب و همچنین به دلیل باریک بودن و نبود آسفالت و وجود پیچ ها و سراشیبی های تند باعث بوقوع پیوستن تصادفات مرگبار در طول مسیر جاده های آذربایجان میگردد که تاکنون با بی توجهی سران رژیم ایران مواجه است.

به گزارش گونازتی وی،نبود روشنایی لازم در محورهای مواصلاتی استان زنجان، بخصوص آزادراه  زنجان ـ قزوین موجب ابراز نارضایتی بسیاری از رانندگانی شده است که در این محور تردد می کند به نحوی که بنا به اظهارات تعدادی از این رانندگان یکی از عوامل دخیل در تصادفات چند ماه اخیر این محور، نبود روشنایی مطلوب بوده است.

سرهنگ علی اصغر شیر محمدی رئیس پلیس راه استان زنجان در این باره به خبرنگاران گفت:" متاسفانه آزاد راه زنجان به قزوین سیستم روشنایی ندارد و این امر خود عامل تشدید کننده تصادفات در این محور شده است".

سرهنگ علی اصغر شیر محمدی افزود:" این محور چون کمبود روشنایی در دارد شب ها  باعث می شود رانندگان دید مناسبی نسبت به جاده نداشته باشند که لبته تجهیز این محور به سیستم روشنایی به اعتبار زیادی نیاز دارد".

رئیس پلیس راه استان زنجان گفت:" در راستای عملیاتی شدن این امر مهم باید استانداری و دست اندرکاران ذیربط مساعدت لازم را داشته باشند و در این میان وزارت راه و شهرسازی بر تخصیص اعتبار تجهیز این محور به سیستم روشنایی اهتمام جدی داشته باشد".

سرهنگ شیر محمدی در تایید این حرف که رانندگان بر این امر اذعان دارند که محور زنجان به قزوین به سیستم روشنایی مجهز نیست، تاکید کرد:" بنده این امر را تایید می کنم وبا صراحت عرض می کنم که این محور به علت نبود سیستم روشنایی جان مردم را به خطر می اندازد".

افزودنی است به گفته فرمانده پلیس راه استان زنجان تنها طی  شش ماهه نخست امسال ۱۴۹ نفر در محورهای مواصلاتی استان زنجان کشته شده اند که این روند نگران کننده است و قربانیان سوانح و حوادث ترافیکی محورهای مواصلاتی این استان در مقایسه با گذشته افزایش یافته است.

سرهنگ شیر محمدی گفت:" طی ماههای گذشته وقوع تصادفات منجر به فوت دسته جمعی در محورهای  استان زنجان روند صعودی داشته و خستگی، خواب آلودگی و تخطی از سرعت مطمئنه از جمله علل مهم وقوع تصادفات منجر به فوت در استان است."

سرهنگ شیرمحمدی  ادامه داد:"۲۰ نفر تنها طی ۱۵ روز نخست آبانماه سالجاری کشته شدند که این تعداد بیشتر از تعداد آمار سال گذشته است همچنین تنها طی مهر ماه سال جاری ۴۲ نفر در تصادفات در محورهای مواصلاتی استان  کشته شده اند".

طبق آمار سالانه ۳۵ میلیون خودرو در محورهای مواصلاتی استان زنجان تردد می کنندکه به ایمنی این راهها توجه نمیشود.

بنا به آمارهای ارائه شده توسط مسئولان، متاسفانه سالانه تعدادی از مسافران در جاده های استان زنجان جان خود را از دست می دهند که در این میان در یک بررسی بخش زیادی از مرگ و میرها به علت وضعیت نامناسب جاده ها است.

 کلیم اله وثوقی مدیر کل راه و شهرسازی استان زنجان همزمان با هفته ایمنی راهها در گفتگو با خبرنگاران گفت:" نگهداری از محورهای ارتباطی باید سالانه انجام شود و این مهم نیازمند بیش از یک هزار میلیارد ریال اعتبار است".

وی گفت:" توسعه و بهسازی، رفع نقاط پر حادثه، رویه های آسفالتی و ایمن سازی راه های مواصلاتی این استان نیازمند اعتبار است".

 کلیم اله وثوقی با اشاره به ایمن سازی راه های مواصلاتی استان زنجان، افزود:" این استان حدود یک هزار و ۶۰۰ کیلومتر راه اصلی و فرعی، آزاد راه و بزرگراه دارد که به سایر استان ها بخصوص استان های غرب کشور خدمات ارایه می دهد".

وی ادامه داد:" با توجه به این مهم و  وجود ترافیک ترانزیتی در محور های استان زنجان، این محورها در بخش رویه های آسفالتی و ایمن سازی، نیازمند رسیدگی بیشتری است".

وثوقی با اشاره به رفع نقاط پرحادثه افزود:" بر اساس دستورالعمل ابلاغی از وزارت راه و شهرسازی این نقاط با همکاری اداره کل راه و شهرسازی، پلیس راه و سازمان حمل و نقل و پایانه های استان زنجان بررسی و ۲۸ نقطه در ۱۰ فاز در طول محورهای مواصلاتی این استان شناسایی شده است".

مدیر کل راه و شهرسازی استان زنجان با بیان اینکه رفع نقاط پرحادثه استان زنجان، نیازمند بیش از ۴۰۰  میلیارد ریال اعتبار است افزود:" پنج هزار و ۶۰۰ کیلومتر از راه های مواصلاتی این استان نیاز جدی به ایمن سازی دارد".

وثوقی تاکید کرد:" سالانه بیش از ۴۰۰ میلیارد ریال اعتبار برای ایمن سازی راه های مواصلاتی استان زنجان نیاز است".

گفتنی است توسعه بخش راه و تامین زیرساخت های مورد نیاز این بخش از مهمترین رویکردهایی محسوب می شود که بر اساس آن فرایند چرخه حمل و نقل جاده ای شکل می گیرد در این میان فقدان تنها یکی از زیرساخت ها و تجهیزات مورد نیاز برای جاده این جاده ها را از حالت استاندارد خارج می کند.

گونازتی وی

S.N

اخبار منتخب

Most Read