گوناز تی وی: بسیاری از پروژه های راهسازی آذربایجان جنوبی به دلیل عدم تخصیص اعتبار از سوی رژیم اسلامی ایران نیمه تمام به حال خود رها شده اند. برخی از این پروژه ها همچون بزرگراه تبریز-اهر در صورت تکمیل می توانند از میزان بالای تلفات جاده ای آذربایجان جنوبی بکاهند. برخی دیگر نیز در صورت تکمیل از میزان بالای ترافیک منطقه خواهند کاست. نمونه این بزرگراه ها بزرگراه تبریز – سهند می باشد. اما رژیم اسلامی ایران هیچ اعتباری برای تکمیل این پروژه مهم اختصاص نمی دهد. این در حالی است که بسیاری از پروژه های عمرانی در مناطق فارس نشین با تزریق فاینانس لازم به سرعت به بهره برداری می رسند. حتی رژیم اسلامی پروژه اتوبان تبریز – ایروان را نیز که مخالفان و منتقدان فراوانی را حتی در سطح مقامات محلی دارد، به سرعت پیش می برد اما از ارائه هر گونه اعتبار لازم به این پروژه خودداری می نماید.

به گزارش گوناز تی وی، در حالی که پروژه های عمرانی جمهوری اسلامی ایران در جنوب لبنان، ارمنستان، عراق و مناطق فارس نشین به سرعت در حال تکمیل است، پروژه های عمرانی آذربایجان جنوبی نیمه تمام به حال خود رها شده اند.

یکی از این پروژه ها، بزرگراه تبریز- سهند است. امروز معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی به همراه تنی چند از مسوولان از روند عملیات اجرایی بزرگراه تبریز- سهند بازدید کرد.

 محمدصادق پورمهدی در این بازدید به موانع عمده اجرای طرح فوق اشاره کرد و گفت: یکی از عمده مشکلات این پروژه، عدم تملک قسمتی از محدوده مسیر است که با پیگیری‌های انجام گرفته تملک کمتر از 400 متر باقیمانده نیز به زودی انجام خواهد شد. وی، میزان اعتبار لازم برای اتمام و بهره‌برداری از بزرگراه تبریز- سهند را نزدیک یک‌هزار میلیارد ریال اعلام کرد و افزود: برای جذب این اعتبار پیگیری‌های لازم از محل اعتبارات ملی، استانی، منابع داخلی شهر سهند و سایر منابع صورت گرفته که به محض جذب آن عملیات اجرایی سرعت خواهد گرفت. علیخانی، فرماندار اسکو هم یکی از عمده درخواست های اهالی شهر سهند و اسکو را بهره برداری از بزرگراه تبریز- سهند عنوان کرد و افزود: با افتتاح این طرح علاوه بر کاهش بار ترافیکی مسیر تبریز آذرشهر شاهد تسهیل در رفت و آمد مردم اسکو، شهر سهند و گردشگران کندوان از تبریز به این منطقه خواهیم بود.

این اظهارات در حالی مطرح شده که وثوقیان، مدیر عامل وقت شرکت عمران سهند در شورای مسکن آذربایجان شرقی در حضور وزیر وقت مسکن وعده داده بود این آزاد راه تا پایان شهریور سال 1390 افتتاح شود که با گذشت بیش از دو و نیم سال از موعد مقرر این وعده هنوز خبری از تحقق آن نیست.

فروردین ماه سال جاری نیز رئیس شورای شهر سهند در گفت‌وگو با خبرنگاران در رابطه با پروژه اتوبان تبریز ـ سهند و وضعیت آن گفته بود: "در صورت تامین اعتبار لازم برای این پروژه در کمتر از شش ماه می‌توان شاهد بهره‌برداری از آن بود."

اکبر آهکی افزوده بود: "از کل 500 میلیارد ریال اعتبار لازم برای اتمام این پروژه برای امسال تنها 40 میلیارد ریال اعتبار از سوی دولت پیش‌بینی شده است."

وی در عین حال از اتمام 50 درصد این راه خبر داد و گفت: "این اتوبان با 50 درصد پیشرفت تنها نیازمند همت مسئولان برای اتمام و در نتیجه خارج کردن شهر جدید سهند به عنوان خاستگاه مسکن مهر از بن‌بست راهی است."

آهکی در عین حال تلاش معاون عمرانی استانداری آذربایجان‌شرقی برای تامین اعتبار لازم برای این پروژه را مورد تاکید قرار داد و گفت: "شهرداری سهند نیز واگذاری محدوده این مسیر و شاهراه برای فروش و تامین اعتبار آن را پیشنهاد داده است."

شهر جدید سهند  در 20 کیلومتری جنوب غربی تبریز و بر سر راه آذرشهر واقع شده‌ است. ارتفاع آن از سطح دریا 1600 متر می‌باشد و در شهرستان اسکو قرار دارد. این شهر در دامنهٔ رشته‌کوه‌های سهند و تحت تأثیر آب و هوای کوهستانی واقع شده است. احداث اتوبان تبریز ـ سهند باعث می‌شود هم ساکنان شهر جدید سهند برای رسیدن به تبریز مسیر 45 دقیقه‌ای را مدت ده دقیقه طی کنند و هم از بار سنگین ترافیکی تبریز ـ آذرشهر کاسته شود.

طرح اوليه این پروژه د‌‌‌ر سال 85 مطرح شد و د‌‌‌ر سال 87 د‌‌‌ر سفر هيات د‌‌‌ولت به استان تصویب و شروع بکار شد.

عدم بهره برداری این آزاد راه مشکلات بسیاری زیادی برای اهالی شهرهای تبریز، اسکو و شهر جدید سهند ایجاد کرده است که از مهم ترین آن ها می توان به طولانی بودن جاده کنونی تبریز- سهند ،افزایش حجم تراقیک در این مسیر، افزایش روزافزون تصادفات رانندگی در این محور مواصلاتی و همچنین هزینه های سرسام آور تردد بین دو شهر تبریز و سهند اشاره کرد.

گوناز تی وی

R.C