گوناز تی وی: متروی تبریز پس از سالها انتظار، در آخرین مراحل آزمایشی خود اقدام به مسافرگیری نمود. بدین ترتیب مسافران موفق شدند در عید فطر مسافت بین ائل گلی تا ایستگاه استاد شهریار را با استفاده از رام اول قطار شهری تبریز طی کنند.

به گزارش گوناز تی وی، متروی تبریز که سالها به دلیل عدم تخصیص اعتبار لازم و یا انتقال اعتبار آن به شهرهای دیگر نیمه تمام مانده بود و پیشرفت آن به کندی صورت می گرفت، بالاخره در مراحل پایانی آزامایش موفق به جابجایی مسافران در خط یک فاز یک شد.

در این رابطه شهردار تبريز از مسافر گيري مترو تبريز و آغاز فعاليت و مسافرگيري آن همزمان با عيد فطر خبر داد و اظهار كرد: "در آستانه عيد سعيد فطر و با تلاش شبانه روزي متخصصان، مترو تبريز با مسافرگيري از ايستگاه ششم خود  مراحل پایانی آزمایشی خود را پشت سر می گذارد." شهردار كلانشهر تبريز گفت: "در هشت ماه گذشته يك هزارو 860 ميليارد ريال به پروژه قطار شهري تبريز تزريق شده" است. دكتر صادق نجفی تصريح كرد: "در هشت سال گذشته در مجموع شهرداري تبريز دو هزار ميليارد ريال در مترو تبريز سرمايه گذاري انجام داده بود در حالي كه تنها در هشت ماه گذشته به اندازه اين مبلغ در مترو سرمايه گذاري كرده" ايم. شهردار كلانشهر تبريز با اشاره به اينكه با طولاني شدن اجراي پروژه هاي شهر متضرر مي شود گفت: "در حال حاضر هزينه احداث هر يك كيلومتر مسير مترو يك هزارو 500 مليارد ريال تمام مي شود در حالي كه در زمان آغاز پروژه مترو تبريز هر كيلومتر از اين پروژه با 120 ميليارد ريال قابل اجرا بود."

شایان ذکر است چند ماه پیش با ورود واگن های چینی به برخی از مسئولان اصفهانی مدعی شدند که این واگن ها باید ابتدا برای آزمایش به اصفهان منتقل شوند و حتی ادعا کردند که واگن های مزبور باید در اختیار متروی اصفهان قرار گیرد. در برابر این اظهارات گستاخانه، در حالی که مسئولان استانی همه سکوت اختیار کرده بودند، یکی از اعضای شورای شهر تبریز طی سخنانی پرده از برخی مسائل پشت پرده که همیشه عامل اصلی عدم توسعه تبریز و دیگر شهرهای آذربایجان جنوبی بوده است برداشت. حبیب شیری آذر مدعی شد که واگن های متروی اصفهان رابا بودجه متروی تبریز ساخته اند!

شیری آذر با اشاره به اینکه متاسفانه در سال های گذشته حقوق مردم تبریز پایمال و اعتبارات این استان در سایر استان ها هزینه شده است،تصریح کرد:" این ضعف مسئولان استانی ما، مسئولان سایر شهرها را زیاده خواه بارآورده است و اکنون سکوت بیش از حد مسئولان استان در مقابل این زیاده خواهی ها عجیب است."

وی که از گستاخی مسئولان اصفهانی به شدت ناراحت بوده در ادامه سخنانش به یک مساله تاریخی مهم و آن هم آبادانی بسیاری از شهرهای کویری همچون اصفهان از سوی امپراطوری های تورک پرداخته و گفته بود: "اصفهانی ها باید به این نکته توجه داشته باشند که آنها در همه عرصه ها مدیون مکتب تبریز می باشند و اکنون هرگونه ادعایی در خصوص کهن شهر تبریز توسط آنها ناسپاسی است." حبیب شیری آذر تاکید کرد: "تبریز در طول تاریخ همیشه پیشرو بوده و اگر تبریزیها کمی تنگ نطر بودند اکنون اصفهانی وجود نداشت. بنابراین دوستان ما در اصفهان باید سپاسگذار تبریز باشند، نه اینکه نمک خورده و نمکدان بشکنند." اما وی در بخش پایانی سخنان خود حقیقتی تلخ را افشا کرده و بیان داشته بود: "واگن های متروی اصفهان با پول و اعتبار متروی تبریز خریداری شده است و اصولا این آنها هستند که باید واگن ها را به تبریز بازگردانند، متاسفانه به دلیل ضعف مدیران آذربایجان شرقی با بودجه متروی تبریز برای متروی اصفهان واگن خریداری شده است و مسئولان اصفهان در این خصوص مدیون تبریز هستند و اگر هم ادعایی مطرح باشد این ما هستیم که باید مدعی باشیم."

این در حالی است که خرداد ماه سال 89، مهندس نوین شهردار تبریز با اظهار گلایه نسبت به کمبود اعتبار متروی تبریز گفته بود: " زیبنده تبریز نیست که پروژه قطار شهری تبریز به دلیل کمبود اعتبارات دولتی، سال ها منتظر خرید واگن بماند یا روند اجرایی آن کند شود. نوین ابراز امیدواری کرد دولت باید با تزریق اعتبارات سهم خطوط اول و دوم مترو تبریز گام بلندی در راستای تحقق آرزوی مردم تبریز بردارد. "

گفتنی است رام اول قطار شهري تبريز با دارا بودن 5 واگن مسافري و با  ظرفيت 1020 نفر مراحل نهايي تست گرم را طي مي كند و بعد از طي 150 كيلومتر مسير مرحله نهايي تست را پشت سر خواهد گذاشت. در صورت تامين واگن هاي مورد نياز رام هاي دو ، سه و چهار مترو تبريز مدت زمان انتظار در ايستگاههاي قطار شهري حداكثر ده دقيقه خواهد بود. در حال حاضر و بعد از اتمام مراحل تست كه به زودي نهايي خواهد شد شهروندان خواهند توانست مسير شش كيلومتري ائل گلي تا ايستگاه استاد شهريار را با مترو طي نمايند. فاز اول خط يك قطار شهري تبريز به طول شش كيلومتر مي باشد و ایستگاه های ائل گلی، سهند، امام رضا (ع)، خیام، 29 بهمن و استاد شهریار، شش ایستگاه مربوط به فاز نخست خط اول را تشکیل می دهند.

گوناز تی وی

R.C