پرزیدنت الهام علی‌اف چهارشنبه (22 دی) در مصاحبه‌ با رسانه‌های داخلی آزربایجان آخرین وضعیت جاری کریدور «زنگه زور» را تشریح کرد.

 

زنگه زور یک کریدور غربی شرقی محسوب می شود که در اراضی تاریخی آزربایجان قرار دارد. کریدور زنگه زور بخش مرکزی جمهوری آزربایجان را به نخجوان متصل می کند.

 

علی اف در خصوص چشم اندازی راه اندازی این کریدور جدید گفت: «ما به این کریدور صرفاً به عنوان یک راه آهن نگاه نمی کنیم. زیرا هم راه آهن و هم بزرگراه از این کریدور عبور خواهد کرد.»

 

رئیس جمهور آزربایجان شمالی افزود: «قصد داریم در آینده خطوط برق را از آنجا به نخجوان بسازیم . ما برنامه های صادراتی بسیار بزرگی برای برق داریم. فردا پایه یک نیروگاه بادی 240 مگاواتی گذاشته می شود. سرمایه گذاران خارجی مدتی پیش به طور رسمی برای ساخت نیروگاه خورشیدی جدید 240 مگاواتی در منطقه جبرائیل به ما مراجعه کرده اند.»

 

او ادامه داد: «در نیروگاههای خداآفرین و قیز قلعه سی ( بر روی رود آراز) می توانیم 140 مگاوات برق تولید کنیم. در شهرستانهای کلبجر و لاچین پتانسیل حدود 10 هزار مگاوات تولید برق وجود دارد. به همین دلیل است که منظور ما همچنین کشیدن خطوط برق از طریق این کریدور نیز هست.»

 

پرزیدنت علی اف افزود: «پس از آن ممکن است خطوط لوله گاز نیز از آنجا عبور کند. یک خط می تواند از قافان و یک خط از مهری واقع در زنگه زور عبور کند. یک خط گازی هم می تواند از منطقه قاراکیلسه که ارامنه به آن سیسیان می گویند، بگذرد. بنابراین کریدور زنگه زور باید کل منطقه زنگه زور را پوشش دهد. همانطور که می دانید، طرف ارمنی در ابتدا به آن اعتراض داشت. امروز هم در فضای سیاسی ارمنستان نظراتی وجود دارد که این کریدور برای ارمنستان نامطلوب است.»

 

رییس جمهوری آزربایجان با اشاره به این که در حال حاضر هواپیماهای آزربایجان از طریق کریدور زنگه زور به مقصد نخجوان پرواز می کنند ، گفت: «ما از این کریدور برای پرواز هواپیماها بدون مجوز ارمنستان استفاده کردیم. همه بدانند که ما از آنها اجازه نگرفتیم. این حق ماست، این یک کریدور بین المللی است. در سیستم هوانوردی دنیا قوانینی وجود دارد، یعنی می توان از کریدور موجود استفاده کرد. تصمیم گرفتیم از آن برای اجرای پروازهای هواپیما ها از کریدور زنگه زور استفاده کنیم. پرواز به نخجوان باعث صرفه جویی در زمان و سوخت می شود. اما نکته اصلی، البته، این نیست. وظیفه اصلی باز کردن این کریدور بود.»

 

 

علی اف افزود: «ما به طور مداوم برای حل این مساله فعالیت داشتیم وکارگروهی در سطح معاونان نخست وزیر روسیه، آزربایجان و ارمنستان وجود دارد. این کارگروه از خاک ارمنستان بازدید و مسیرهای احتمالی بزرگراه را مورد بررسی قرار داد. در مرحله اولیه، طرف ارمنی اعلام کرد که امکان ساخت جاده در آنجا وجود ندارد. با این حال، ما می دانیم که چنین پروژه ای در زمان شوروی سابق وجود داشت.»

 

رئیس جمهور آزربایجان شمالی با اشاره به این که ایروان در زمان شوروی سابق مخالف برقراری ارتباط جاده ای بین آذربایجان و جمهوری خودمختار نخجوان بود و آن زمان هم به بهانه های مختلف اعتراض کردند، افزود: «در حال حاضر کارگروه یاد شده امکانات برای ایجاد ارتباط جاده ای در این مسیر را تایید کرد. به نظر می رسد ارمنستان در مرحله اولیه، با راه آهن و سپس با ساخت بزرگراه موافقت کرد. این تایید شده است. در حال حاضر بحث مسیر بزرگراه که از کجا می گذرد مطرح است. شرط اصلی ما این است که کوتاه ترین مسیر را داشته باشیم و بتوانیم در تمام فصول سال از این مسیر استفاده کنیم. چون آب و هوا آنجا در بعضی جاها نامساعد است.»

 

پرزیدنت علی اف با تاکید بر اینکه کریدور زنگه زور اجرا خواهد شد ، بررسی این موضوع را در قالب فرمت همکاری منطقه ای 3+3 امکان پذیر دانست و گفت: «اگرچه جلسه اول در قالب این فرمت همکاری ماهیت مقدماتی داشت، من مطمئن هستم که در جلسه دوم بحث های اساسی تر در مورد گشایش ارتباطات انجام خواهد گرفت . کشورهای منطقه از آن بهره مند خواهند شد و ارمنستان نیز اگر از مواضع ضد آزربایجانی، اسلام هراسی و ضد تورکی خود دست بردارد، می تواند از این موضوع بهره مند شود.»

 

او ادامه داد: «همانطور که می دانید طرف ارمنی به اصطلاح و کلمه کریدور زنگه زور بسیار حسادت می کند. نمی دانم چرا؟ اما می توانم بگویم بانی این اصطلاح، البته به دور از فروتنی، من هستم. چرا اسمش را گذاشتم زنگه زور؟ زیرا اولاً اینکه این زنگه زور است، نام تاریخی آن. یک نام با منبع آزربایجانی است همانطور که زنگیلان، زنگی باسار، رودخانه زنگی که اکنون ارامنه آن را رزدان می نامند، نامهای آزربایجان است.»

 

 

رئیس جمهور آزربایجان تاکید دارد: «این را هم باید بگویم که در نتیجه تلاش‌های ما، این اصطلاح دیگر وارد فرهنگ لغت بین‌المللی شده است. وقتی خبرنگاران خارجی از من سوال می پرسند می گویند کریدور زنگه زور. هر وقت می شنوم خیلی خوشحال می شوم. هر بار حدس می زنم که احتمالاً طرف ارمنی دوباره سرش را به دیوار می زند.»

 

راه اندازی کریدور ارتباطی میان مناطق غربی جمهوری آذربایجان و جمهوری خودمختار نخجوان از طریق خاک ارمستان یکی از مفاد توافقنامه سه جانبه 10 نوامبر سال 2020 روسای جمهوری آزربایجان ، روسیه و نخست وزیر ارمنستان درباره پایان جنگ قاراباغ است.