آخرین خبرها

چادرنشینی وانت‌پیکان در کوچه پس کوچه‌های تبریز

۱۴۰۰.۰۷.۲۸, ۰۷:۳۶
چادرنشینی وانت‌پیکان در کوچه پس کوچه‌های تبریز

Gunaz.tv

چادرنشینی وانت‌پیکان در کوچه پس کوچه‌های تبریز       

 

  تریلرهای حاوی بدنه و قطعات پیکان وانت در کوچه پس کوچه‌های شهر تبریز به حال خود رها شده‌اند.به گزارش نصر نیوز به نقل از فارس، در پی عدم تحویل بدنه و قطعات پیکان وانت از سوی کارخانه ایران‌خودروی تبریز، رانندگان خودروهای مذکور با جداسازی کشنده خودرو از تریل‌های حاوی این محموله‌ها آنها را با بارشان در خیابان‌های تبریز به حال خود رها کرده‌اند.    

 

ایران خودرو در این مورد می‌گوید: به دلیل توقف شماره‌گذاری تولیدات خود توسط نیروی انتظامی و انباشته شدن انبار و پارکینگ این مجموعه از تولیداتی که در انتظار شماره‌گذاری هستند، خطوط تولیدی خود را تعطیل کرده و دیگر برای تحویل این محموله‌ها و انبار آن مکانی در اختیار ندارد.

اگر ایران خودرو نمی‌خواهد این محموله‌ها را تحویل بگیرد چرا کارخانه مبدا را مجاب نمی‌کند تا از ارسال این قطعات به مقصد تبریز خوداری کند؟

آیا برای تولید این محصولات که در خیابان‌های تبریز رها شده‌اند سرمایه‌گذاری و هزینه صورت نگرفته و آیا این اقدام اهمال در مصرف و نگداری بیت‌المال نیست؟

چرا باید برای یک دستمال بازار امیر را به آتش بکشیم؟

فرد آگاهی در ایران خودرو می‌گوید: تلاش‌های این مجموعه در ارتقا استاندارهای لازم قابل لمس است به طوری‌که ارتقا سیستم ترمز و نصب ABS بر روی پیکان وانت تولیدی در ایران خودرو صورت گرفته و نصب کیسه هوا نیز در دستور کار حوزه تحقیقات قرار دارد و در اوایل سال آینده عملیاتی می‌شود اما، استاندارد و راهور توجهی به این اقدامات ندارد.

این فرد می‌افزاید: ایران خودروی تبریز مجری سیاست‌های تهران است و صرفاً مونتاژ پیکان وانت در ایران خودروی تبریز صورت می‌گیرد چرا این اقدامات سخت‌گیرانه از سوی استاندارد یا راهور در تهران دنبال نمی‌شود؟

چرا خطوط قطعاتی از جمله بدنه که در تهران تولید و به تبریز ارسال می‌شود تعطیل نمی‌شود و آنها همچنان محصولات خود را تولید و به تبریز ارسال می‌دارند؟

بر طبق شنیده‌ها بعد از تعطیلی فولاد بناب که سرمایه‌گذاری آن نیز از سوی سرمایه‌گذار ایران خودرو صورت گرفته می‌گذرد، بسیاری از پروژه‌های در دست اقدام آن نیز متوقف و تعداد نیز در حال فروش است.

به راستی دلیل این اقدامات دوگانه که ناهماهنگی بین‌بخشی از آن یاد می‌شود اما، به نظر می‌رسد کاملاً آگاهانه و برنامه‌ریزی شده است، چیزی جز استفاده ابزاری از احساسات و تحریک اذعان عمومی به خصوص در منطقه آذربایجان نیست.

آیا این استفاده و بهره‌برداری تا جایی اهمیت دارد و ادامه می‌یابد که باعث ایجاد استرس و ناامیدی در بدنه جامعه ‌شود چرا که تعطیلی مجموعه‌ای فقط در حد ایران خودروی تبریز که تنها یک‌هزار و 500 نفر به صورت مستقیم در آن مشغول به کار هستند نگرانی و ناامیدی را به خانواده‌ها و در نتیجه بطن جامعه انتقال خواهد داد.

اخبار منتخب

Most Read